西部决策网讯中铁一局四公司最新中标新建重庆至黔江铁路站前3标，项目最典型特点是线路错综复杂且错落交织。在短短的8.86公里线路内，该工程包含了渝黔（江）站、东环站场、渝万站场、张家山双线隧道6.59公里，重庆东站东环左右、线联络线隧道工程，左、右联络线泄水洞，重庆东动车所及动车走行线等9个项目，标段内交错隧道最多达8条，同时该线路还需上跨越正在施工的重庆东站交通枢纽高速公路，并与施工的东环线樵家坪隧道相交，其施工难度及项目复杂程度可想而知。

　　

　　测量技术工作历来都是新中标的项目的先行兵，也是重中之重。精密测量分公司勇于面对重庆至黔江铁路站前3标复杂线路情况，改进以往等待项目通知交接桩复测的模式，主动出击，提前介入工程项目，充分利用测量专业技术知识，快速熟悉图纸，选埋合适的测量加密控制点，尽快规划施工便道。

　　

　　从项目前期工作开始，精密测量分公司就全力为项目提供测量技术支持，中标公示期一结束就主动联系项目负责人，派专业技术人员到达渝黔江铁路站前3标施工现场，启动测量工作，其重点难点工作包括参与项目的控制测量点交接桩工作，为项目推荐经济适用GPS-RTK，教会测量人员使用；测量队规划选埋张家山隧道独立控制网等线路测量加密点位，协助项目复核计算线路中线坐标；放样隧道洞门，与设计、评估、监理、相邻标段单位进行对接，签订共桩协议，及时组织人员进行精密控制网及施工加密网测量等。

　　

　　精密测量公司测量队以严谨认真的工作作风，发挥测量专业技术，全方位为项目及时提供准确可靠的基准数据，真正做好项目施工的测量辅助工作，协助公司工程项目再创精品。（供稿人： 郭亚鹏）

　　

　　精密测量工作