西部决策网讯 2021年9月至10月，第十四届全国运动会及全国第十一届残疾人运动会暨第八届特殊奥林匹克运动会将在陕西举办，这是陕西省首次承办全运会赛事，从筹办之初就受到陕西各级政府和各界人士的瞩目。

场馆航拍

　　

　　“项目是中铁一局历史上第一个全运会场馆项目，毗邻中铁一局机关，是名副其实的重点工程和家门口工程，项目团队顶住压力，用半年的汗水为全国人民奉上了一座精品工程，为全运会的成功举办作出一局贡献。”中铁一局三公司第十四届全运会小轮车比赛场地项目负责人冯靖介绍说。

　　

　　开工就是决战

　　

　　第十四届全运会小轮车比赛场地项目位于陕西省西咸新区秦汉新城，项目占地面积约为3.7万平方米，由比赛场地、建筑工程主体、外围广场绿化、消防车道工程四部分组成。比赛场地包括1块小轮车泥地竞速场地，1块小轮车自由式比赛场地以及热身场地，面积合计为1.45万平方米；建筑工程主体面积为7993平方米，建筑一层设置竞赛配套用房，屋面上设置环形健身塑胶步道，主看台位于北侧功能房顶部，环形健身步道下穿看台。
 

俯瞰建设中的小轮车场馆

　　

　　“项目合同工期满打满算只有6个月，施工工期短、施工内容多、工艺工序复杂、技术要求高，但项目是中铁一局历史上第一个全运会场馆，我们必须有开工就是决战的勇气，一切围着现场转，一切工作为施工让路，坚决干好这项家门口工程。”冯靖在项目进场会上对项目全体管理人员提出要求。

　　

　　一切都以决战的步骤有条不紊的展开，项目于2020年3月1日正式进场施工，项目团队迅速组建并到岗，为了追进度、保工期，进场后立即着手开始搭设办公区、平整场地、督促机械材料进场。
 

场馆开始智能化调试

　　

　　正当项目员工准备放手大干时，因设计变更，图纸无法到位，迟迟无法开展施工，导致项目停工二十余天。3月25日图纸到位，但新图纸地基处理方式和数量大大增加，素土挤密桩、灰土挤密桩、管桩共计17961根。新设计图纸正负零以下结构复杂，承台及独立基础小且数量较多，还设计两层基础连梁加结构拉梁，模板加工任务重。

　　

　　工期紧，方案变化大，但项目员工来不及有过多的考虑，立即着手开始桩基施工；电力不够，立即加租大功率发电机5台，支援现场施工；同时，投入静压机5台，夯机10台，长螺旋钻机1台，装载机8台，昼夜不停展开施工。2020年5月初，项目完成所有地基处理施工，为后续施工赢得了宝贵的时间。

　　

　　一刻也不能晚

　　

　　主体出地面后，更大的挑战摆在项目管理团队面前，根据上级部门要求， 6月30日必须完成项目主体结构施工，7月30日完成水电安装、给排水、管网、消防、节能照明、防雷、内外装饰装修工程，8月30日完成周边广场停车位及广场砖铺设等全部分部分项工程的节点目标。

　　

　　“这座场馆，无论是工程质量还是工程进度都受到多方关注，我恨不得一天当三天用。”冯靖深知使命光荣，责任重大，一刻也不敢耽误。

俯瞰小轮车竞赛场馆全景

　　

　　项目虽小，五脏俱全，涉及专业多且复杂，特别是土建工程和内外装修、弱电智能化无法平行流水作业，工期紧，施工组织难度大，工程质量要求高，施工场地狭小，夏季雨天多，这些都是摆在项目管理团队面前的难题。

　　

　　为按时完成节点目标，只有一个办法，就是加大资源投入，增加作业人员。

　　

　　管理人员不够，就从周边项目调，管理人员一分为二，黑白两班倒；劳务工不够，就从周边项目紧紧借调，市场上找，通过人海作业缩短单个工序施工时间，以确保工序尽快转换衔接；时间紧，就将施工计划细化到每个小时，强化落实，把时间抢出来。

　　

　　“主体工程施工时，项目狭小的施工场地内一千余人同时施工，局部场地内一平方就有一名工人在施工。”项目副经理吴礼华介绍说。

　　

　　每天晚上项目都召开工程进度例会，例会开始，开门见山。通过电脑投影表格，所有工程施工进度事无巨细，细致到每一块地砖、每一平防水、每一米管道，各部门负责人对照不同施工进度表分别汇报。

　　

　　“不管白天黑天，不管工作休息，一切安排都向现场看齐，一切时间都为现场让路。”“不管”“一切”是冯靖口中重复出现次数最多的词汇。

　　
场馆各功能室

　　

　　项目施工现场旁边有几间临时办公室，通宵施工的管理人员往往来不及回宿舍休息，连轴转的高强度工作，让他们累得瘫在椅子上小睡一会。

　　

　　就是靠着这股韧劲，项目按时完成了各个节点目标，兑现了期到必成的承诺。

　　

　　处处彰显一流

　　

　　步入小轮车比赛场馆内部，专业的红土赛道、加高的出发台、环形健身塑胶步道、功能齐全的竞赛配套用房映入眼帘。

　　

　　“全运会是陕西向全国人民宣传自己的窗口，项目在建设过程中，从细节入手，处处彰显一流，誓把项目建设成为国内一流的小轮车比赛场地。”冯靖介绍道。

　　

　　随着运动员竞技水平的提高，车速越来越快，运动员对场地的需求也越来越高。小轮车赛场的出发台、赛道、弯道都进行了加高，其中出发台高度达到11.5米，是目前国内高度最高的出发台，与国际竞速赛道接轨。出发台以东，便是赛道，为提高比赛体验，项目将赛道用土换成了法国进口的红土，黏性更强，弹性更大，最大限度接近国际赛道的标准，更适合选手们发挥水平、秀出技艺，同时赛道达到350米，是目前国内最长的小轮车比赛赛道。

　　
小轮车测试赛场景

　　

　　小轮车运动员要自行携带比赛用车参赛，推着小车、背着大包进出已是常态。小轮车比赛项目建设时，在场地周边建设车位131个；同时设置总坐席数为1537席的观众席，加装LED大屏和射灯，在屋面上设置环形健身塑胶步道，配备选手沐浴室、更衣室、休息室、医务急救室、设备间、新闻发布厅、竞赛指挥室、综合控制室等各类功能房三十余间，处处从细节方面体现贴心。

 

　　
小轮车测试赛比赛现场

　　

　　中国自行车协会专家到场馆现场考察认证后，对场地设施给予了高度评价，并指出，这块场地是目前国内最先进的小轮车比赛场地。

　　

项目参建员工与车手合影

　　

　　作为国内顶尖的小轮车竞技及休闲娱乐的综合场馆，不久的将来这里会是全世界小轮车爱好者的聚集地，向世界展示着三秦魅力。（供稿：中铁一局）