作为南京第五座长江公路大桥，大桥开通后从江南到江北出行只需十分钟，并且全天免费通行。作为南京拥江发展的新地标，大桥的通车开启了江北新城“牵手”河西主城新格局。

       南京江心洲长江大桥于2017年开工建设，由全国工程勘察设计大师、中交公规院首席专家崔冰主持设计。这也是崔冰在南京设计的第四座跨江大桥，前三座分别为南京长江二桥、南京长江三桥和南京长江四桥。

       大桥建设实现了三项全球创新：

       一是首次在大跨度斜拉桥上采用钢壳混凝土组合索塔；

       二是首次研发了粗骨料活性粉末混凝土，并应用于主桥钢混组合梁桥面板中；

      三是首次采用短线法预制拼装波形钢腹板节段梁。