新型换枕设备在铁路沿线一字排开进行轨枕大修（3月8日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员在作业开始前利用冰块对钢轨进行降温（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员操作换枕设备对铁路进行换枕作业（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员操作换枕设备对铁路进行换枕作业（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员在拆除轨枕扣件（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员操作换枕设备对铁路进行换枕作业（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员操作换枕设备对铁路进行换枕作业（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　作业人员指挥养路机械对铁路进行线路捣固作业（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　养路机械沿着铁路进行线路捣固作业（3月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄

　　新型换枕设备在铁路沿线一字排开进行轨枕大修（3月8日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄

　　3月8日下午，在南（宁）昆（明）铁路石林南站，数十台大型机械沿铁路线依次排开，南昆铁路开通运营以来机械化程度最高、规模最大的一次大修施工全面展开。此次南昆铁路大修施工将持续至6月，铁路部门在保障线路正常运营的同时，组织施工人员利用85个“天窗期”完成轨枕大修131公里、换轨100公里、桥梁隧道病害整治25处，大修完成后将极大提升南昆铁路线路设备质量和运输效率。

　　南昆铁路全长近900公里，途经滇黔桂三省区，于1997年正式开通运营。