1月9日，一列钢轨打磨车行驶在宁杭高铁下行线上。新华社记者 陈飞 摄

 

　　1月9日，正在进行钢轨打磨作业的打磨车下火花四溅。新华社记者 方喆 摄

 

　　1月9日，完成打磨作业后，铁路员工检查车身打磨元件的情况。新华社记者 方喆 摄

 

　　1月9日，一列钢轨打磨车行驶在宁杭高铁下行线上。新华社记者 陈飞 摄

 

　　1月9日，一列钢轨打磨车行驶在宁杭高铁下行线上。 新华社记者 方喆 摄

 

　　1月9日，一列钢轨打磨车行驶在宁杭高铁下行线上。 新华社记者 方喆 摄

 

　　1月9日，一列钢轨打磨车行驶在宁杭高铁下行线上。新华社记者 陈飞 摄

 

　　1月9日，一列钢轨打磨车行驶在工作区。新华社发（王翔 摄）

 

　　1月9日，铁路员工对钢轨打磨车进行检查。新华社发（王翔 摄）

 

　　在午夜至黎明的高速列车停运时间，中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段的职工驾驶钢轨打磨车，争分夺秒对规定线路的钢轨进行“整形打磨”。由5节作业车组成的钢轨打磨车全长114米，装备96个打磨电机，可将钢轨纵向1000毫米范围内的高度差控制在0.2毫米以内，使钢轨更加平顺。这些被称为“火花侠”的钢轨打磨员工，通过每日“黑白颠倒”的辛勤劳作，保障乘客旅途安全、平稳。