西部决策网讯3月12日，西安召开“办民生实事，向市民报告”城市交通专场新闻发布会，会上，西安市轨道集团副总经理王超就西安市轨道交通运行情况以及目前地铁在建项目的进展情况进行了通报。

      据介绍，十四五期间西安市轨道交通运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长为422公里的运营网络，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，在加快城市中心与外围区域之间的联通，有效缓解和改善城市交通拥堵等方面发挥重要作用。

　　跑出地铁建设 “加速度” 线网客运量位居全国前列

　　2020年9月29日，西安地铁15号线一期工程开工建设，至此西安市轨道交通建设三期规划在获批后1年3个月内，7个项目150公里线路全部开工建设，开工准备速度和规划落地时间均创造了历史最快记录，形成了“10线共建”的高强度建设格局。12月28日，地铁5号线、6号线一期、9号线按期建成通车，新增运营里程83公里，创下了一次性开通的最高纪录，线网客运量位居全国前列，轨道交通占城市公共交通分担率已超过50%。

　　提升运营服务“新温度” 科技为出行服务提质加码

　　坚持“既有线路平安运营和新建线路按期开通”目标并重，西安地铁不断优化行车组织，目前，地铁线网最小行车间隔2分15秒，最长运营时间18小时42分。12月31日，西安地铁共运送乘客404.81万人次，线网单日客流创历史新高；随着机场城际线纳入西安地铁线网一体化管理，西安市轨道交通运营线路达到8条，运营总里程达到245公里。此外，西安地铁加大力度推动智慧城轨建设，以科技为出行服务提质加码，落地应用了“人脸识别”“智慧安检”“客流监测预警系统”、自动售票机多元化电子支付等一批新技术，全力为市民乘客提供安全便捷、文明有序的乘车环境。

　　目建设有序推进  西安市轨道交通运营里程将再翻一番

　　作为十四届全运会重要的交通设施配套工程，地铁14号线建成后将与机场线贯通运营，串联机场、北客站两大综合交通枢纽及奥体中心。该线路已于2月23日通过工程验收，并从2月25日开始为期三个月的空载试运行。

　　三期规划其余各项目也将在今年全面加快建设进度。目前，1号线三期7座车站全部开工建设，全线主体结构围护桩完成81%，首台盾构机已始发；2号线二期南延段和北延段4座车站中，草滩北站已实现主体封顶，其余3座正在进行主体结构施工；6号线二期已有10座车站主体结构封顶、5座车站进行主体结构施工，西北工业大学站—大唐西市站盾构区间已贯通；备受市民关注的地铁8号线，累计24座明挖车站已进入主体围护结构施工，3座暗挖车站均已开工，33个区间中已有25个区间开工建设；地铁10号线已有5座地下车站进入围护结构施工、5座高架车站进入下部结构施工；15号线有4座车站开始围护结构施工，其余车站及4座区间竖井围挡点正在开展绿化迁移等前期准备工作。

　　十四五期间，随着三期规划项目全面建成，西安市轨道交通运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长为422公里的运营网络，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，在加快城市中心与外围区域之间的联通，有效缓解和改善城市交通拥堵等方面发挥重要作用。