晨曦微露，透过车窗望去，龙门吊笔直矗立，镶上了一层金边。丁磊搓着手，鼻尖呼的热气，一并融入这如画般的冬日剪影。

古城“刚睡醒”的样子，对这位85后集卡司机而言，再熟悉不过。在西安国际港站，丁磊转运的集装箱，正准备搭乘中欧班列“长安号”，启程“出远门”。

不远处，汽笛鸣响，一列“长安号”正缓缓驶出。50个集装箱里，满载冰箱、洗衣机等家电，将于十几天后抵达欧洲。

“钢铁驼队”奔赴“一带一路”沿线，丁磊每天忙活的，就是帮班列“整理行囊”。在国际港站，有600多名集卡司机短驳转运，在堆场来回穿梭。

丁磊的老家丁家村，距国际港站仅4公里。“长安号”乘着“一带一路”建设东风，将西北内陆推向开放前沿。

“一年比一年忙。作为司机，也最盼着忙。”3年前，丁磊成为集卡司机，与“长安号”结下不解之缘，2022年，是他工作以来“最忙、最充实、最舒心”的一年——

“今年，‘长安号’开行量首次突破4000列。”丁磊说，“这阵子，货运量尤其大，每天开行20多列。我们的工作节奏也成倍加快。”小小的驾驶室，满是忙碌的痕迹：保温壶里，早上灌的热水，中午还没打开；旁边的大饭盒，透着余温，却顾不上扒拉一口……

“越忙越高兴”的背后，是认可与感动。“刚工作那会儿，每天能跑一两趟；现在每天四五趟，最忙的一天，跑了6趟。”丁磊笑言，忙起来心情舒畅。“亲朋好友肯定，尤其是妻子支持，让我心里特踏实。”

“进站后，称重、落箱，都要赶趟儿，错过饭点是常事。”妻子心疼丁磊，每天早起打包午餐。“看，还有橘子和牛奶。”丁磊打开饭盒，甜蜜爬上眼角眉梢。

忙碌的集卡车，背后是奔跑的“长安号”。“一带一路”建设推动“长安号”快速发展——运行之初，“长安号”年开行量不足百列；丁磊入职的2019年，开行2133列；2022年，年度开行量首次突破4000列，常态化开行国际线路17条，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。

今年，辛勤的丁磊，运货更多了，腰包更鼓了。他把老家的房子整葺一新，“总算了了多年的心愿。”

汽笛声中，一列“长安号”经过万里奔腾，缓缓入站。集装箱里的各类货品，不久后将摆上国内货架，走入寻常百姓家。

“‘一带一路’建设改变了我的家乡，也带给更多人便利、实惠。”丁磊说。