“检5道2列位3742车关南北两侧车门，作业人员注意安全！”2月12日，在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成运用车间动车组检查库内，动车组机械师崔亮正带领着他的组员对动车组塞拉门状态进行测试。

中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师崔亮正在检查动车组车门状态

与既有客车不一样，高速运行的动车组使用的是多重密封、多重锁闭，高强度复合门扇，具有超强的隔音、隔热功能，能够在运行期间保障车内空间不受外界气流影响，让客室内有一个稳定、舒适的车内环境。而崔亮的工作就是和这些门“打交道”。“修门就像是在交朋友，从陌生到熟悉，每一个门它们虽然不会说话，但是都有自己的个性，这就要求我熟悉它的个性，从而发现问题、解决问题”。崔亮笑着说。春运期间，崔亮每天要完成多列动车的检查与故障排查，对门锁、电控系统、气密性逐项核查，还对每条密封条进行耐压测试与开关次数验证，操作精准到“毫厘”。

中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师崔亮检查车门状态 

动车组每运行10万公里就要入库对塞拉门进行检修，崔亮首先要打开塞拉门的顶板和立罩，对驱动机构、边门下导轨、锁闭机构、边门胶条等关键部位进行润滑，同时还要进行防挤压、辅助锁压紧、紧急解锁功能、车门隔离等各种试验，一旦发现问题再进行跟进处理，确保车门状态良好。全列动车的所有塞拉门，崔亮要逐一确认它们的状态，不放过任何细节。

“越是细节就越要认真仔细。春运大家都满心欢喜的回家，车门更是不能出任何问题，修车要时刻想着坐车人嘛！”崔亮说道。检修作业时，崔亮要用眼睛仔细观察，再用手去摸，用耳朵听，最后用心去判断。检查库内声音嘈杂，崔亮常常趴在车门旁边，捂着一只耳朵，再用另一只耳朵去听接头有无漏风，远远望去整个人几乎和门融为一体。同事们都开玩笑的称他为动车“门神”。

从精细检修到应急处置，从坚守岗位到传帮带教，崔亮以专业技术和责任担当，守护着春运列车的安全，让每一位旅客平安登车、顺利出行，他也成为了同事心中实至名归的春运一线“门神”。（供稿：中国铁路西安局集团有限公司西安动车段 赵梦琪）