“西延高铁的开通，不只是一条线路通车，更是为我的家乡敞开了一扇门，我是主修西延线动车组的质检工长，我更要在春运里把车检查好。”中国铁路西安局集团公司西安动车段质检一组的工长杨扬语气里满是坚定。他是土生土长的延安人，比谁都清楚这条高铁的分量，日常的职责就是负责动车组运用修质量复查工作，他们质量检查员群体也是保证动车组安全的最后一道屏障。

“以前从延安到西安，坐火车得3-4个小时，为了不耽误白天的事，我们经常选择凌晨的卧铺，车票得提前4-5天抢，临时出行只能坐大巴，车次少还颠簸。”杨扬回忆起过去的出行经历，语气里满是感慨，“现在不一样了，高铁1小时直达，票源也充足，延安人出门更方便，外面的人来延安旅游学习也更快捷。”

杨扬正在对电茶炉状态进行检查

CR400BF-Z型智能动车组是西延高铁的主力车型。春运以来，动车组开行密度大增，检修任务量比平日涨了近三成，每日有近20列动车组需入库检修。杨扬所在的班组常年夜班、昼夜颠倒，每晚工前会他总会反复叮嘱：“陕北冬季严寒，雨雪冰冻极端天气较多，动车组的制动系统、受电弓等关键部件易受低温影响，设备损耗加剧，作业时必须逐一细致排查，容不得半点马虎。”

杨扬正在对动车组车内灭火器状态进行检查

2月10日夜班，杨扬刚对当晚作业情况进行了班组分工，就接到调度的通知：“检1道动车组晚入库1个小时，请班组做好生产组织调整。”车晚1个小时进，就意味着质检员复查验收作业时间就要压缩1个小时，为保证动车组按计划时间完成检修、按时出库，那就必须组织人员把这1个小时抢回来。针对这种情况，杨扬早已心中有数，因为在春运期间，这种突发情况已司空见惯，抓紧对照当晚检修计划，组织打好检修时间差，开展动车组快速一级修。

杨扬正在对配电柜进行检查

这边刚协调完人员，还没来得及喘口气，对讲机就响起“工长，检3道动车组今晚故障处理较多，质量复查时间节点紧张，申请增援。”听到这话，杨扬着急地拍着大腿操着陕北口音的普通话说“这一晚上忙得脚不沾地，真恨不得会分身术，一个人掰成八个用。”转身立马拿着对讲机和手电往检3道赶去，边走边朝对讲机里喊道：“收到收到，马上过来”。这样的突发情况，几乎在春运的每个夜班都会发生，他也习以为常，协调组织生产早已游刃有余。

杨扬正在对动车组客室座椅进行复查

抵达检修3道时，质检员正在车顶认真检查动车组高压设备，班组作业人员在车下紧张处置故障。见此情景，杨扬立即钻进地沟，组织班组作业人员配合开展故障复查。同时，他不忘用对讲机里叮咛：“延安近期气温低、天气寒冷，动车组关键配件极易受冻受损，一定要重点排查、细致检查。”

杨扬正在检查动车组转向架状态

说起西延高铁，杨扬脸上总有着掩饰不住的自豪。一直以来，但凡别人与自己聊天，知道自己家是延安的，都会唏嘘道：“延安是个好地方，革命圣地，但就是交通不方便。”每当听到这话，杨扬总会感到些许尴尬，现实的确是这样，开车距离较远，火车用时长。可现在不一样了，西延高铁开通，用时仅需1个小时，而且车次多，当天就可以一个来回。

杨扬说：“今年是西延高铁的第一个春运，我们一定要保证动车组在这个春运中安全运行，要借这个春运让返乡的延安人及去延安旅游的人好好感受下西延高铁的便捷。待春运结束了，我也带家人坐西延高铁回家，感受一下这风驰电掣的感觉。”（供稿：中国铁路西安局集团有限公司西安动车段 唐璞）