2025年9月29日和10月11日，陕西省摄影家协会副主席牛荣健带领陕西摄影家梁健、魏方合、马乐民、付鹏飞、解广义、陈瑞康等部分人员，深入国家重点工程西康高铁（西安至安康）全线铺轨现场和西安东站施工现场采访，记录了如火如荼的建设工地。

陈瑞康 摄

由中国铁路西安局集团建设，中国铁建和中国中铁承建的西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道和陕西省米字型高铁网的重要组成部分。车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，整体建筑气势恢宏，寓意“秦山渭水、丝路长安”。

西康高铁穿越秦岭山脉，地质结构复杂，桥隧比高达94%，全线正线铺轨341.49公里，设计时速350公里/小时，线路自西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，全线共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。中国铁路西安局集团有限公司作为西康高铁开通后的运营主体单位，对西康高铁铺轨施工进行技术指导；全线500米无缝钢轨厂焊工作由西安工务机械段茂陵焊轨基地承担；铁一院技术团队开展隧道内无砟轨道“三缝合一”优化设计，负责施工的中铁一局投入国内领先的智能化装备，共同实现铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、绿色化。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。

作品欣赏

西安东站建设中。牛荣健 摄

西康高铁全线开始铺轨。解广义 摄

西康高铁全线开始铺轨。付鹏飞 摄

西康高铁全线开始铺轨。魏方合 摄

西康高铁全线开始铺轨，工人在轨道上辅助作业。梁健 摄

从空中俯瞰西康高铁全线开始铺轨。马乐民 摄