为将降本增效目标落到实处，神南产业发展公司后勤服务中心“勒紧裤腰带”，在主抓重点业务节支降耗的同时，不忘对旧件复用的挖潜，既抱住了“西瓜”，又捡起了“芝麻”。

降本意识流入开源节流长河

精打细算，才能油盐不断。后勤服务中心结合职能不断探索，坚持“可自修不外委，可调剂不购置，可维修不换新”的原则，树立过“紧日子”意识，大幅缩减费用预算，交旧领新、旧件复用、修旧利废等多措并举，打响降本增效“金算盘”。

一季度，该中心召开“降本增效这么做”、技术攻关专题会，要求各办公室、区队统一思想，凝聚合力，牢固树立“修旧就是增收，节支就是创效”的意识，耕好主业责任田，从细实处挖潜增效，同时建立健全考核机制，对“金点子”“好项目”进行绩效奖励兑现，提高全员参与的积极性和热情。

省下的就是赚到的。各业务口严格控制成本，千方百计节支降耗，通过提高认识、深入挖潜、小改小革、回收复用等措施，压缩成本支出，减少资源浪费，盘活闲置资产，精心烹制节支降耗“套餐”，积极响应公司降本增效号召。

车辆检修插上修旧利废羽翼

后勤服务中心通过小改小革、以修代换、流程优化、全员参与等具体措施，实现节支降耗成果最大化。将车辆检修业务与修旧利废相结合，对车辆零件的内部结构、性能参数、管理流程进行深入研究，梳理出引擎系统维修、手动变速箱维修、发电机功能修复、起动机功能修复、三元催化器清洗等多个修旧项目，充分挖掘降本潜能，全力推进运行成本持续降低。

走进该中心车辆维修车间，修理工正在对废旧发电机和起动机进行修复，检测合格的统一按型号标记储备，需要时无偿应用到生产车辆上，在最大限度释放废旧物资利用空间的同时，也降低了生产中心车辆养护的成本。“一台全新的五十铃600P发电机为838元，我们通过拆解修复，只需要几元的成本就能恢复原有功能，以无偿的形式应用到生产车辆上。”车辆维修班班长王国威兴奋的介绍着班组的修旧利废项目。

不仅如此，该班组持续在“修”上下功夫、在“利”上做文章，严格做到不放过每一颗螺丝钉，每一个旧部件，通过维修让这些废旧材料产生二次利用价值，做到物尽其用，减少浪费，切实提高资源利用率，实实在在地“节”尽所能为成本“减负”。

公车管理驶入节支降耗通道

过紧日子，就是要柴米油盐酱醋茶，该省省该花花。为此，行政车辆也加入到了节支降耗的行列，打出公车保养里程延迟、“拼车”管理、车况“三检”等多重“组合拳”，精细化公务用车管理，持续压降用车成本。

在行政车辆管理业务上，该中心坚持“志行千里，安全第一”的原则，将“467”安全行车法贯穿于管理全过程，即车辆“4检”“6不开”原则以及出车“7必查”，车辆做到勤检查，早预判，把大故障变为小故障，小故障变为零故障，高度重视“及时止损也是省”的观念，做细、做实、做久节支降耗“抠门经济学”，实现人人都是降本源，处处都有增效点。（通讯员：冯军飞 冯斌）