西部决策网讯 材料交旧领新、优化调度管理、创新修旧利废材料交旧领新、优化调度管理、创新修旧利废……一季度以来，神南产业发展公司搬家中心发挥集团、公司降本增效发展战略牵引作用，“瘦身健体”，多维度深挖成本管控措施，多角度完善经营管理制度，大力开展降本增效攻坚行动。

 

　　缝缝补补又三年

 

　　“缝补”考验的是检修人员的责任意识和“手艺”，为延长设备使用寿命，提升职工节约意识，中心实施“车长制”将生产车辆分包到人，提升职工日常维护保养意识，增加预防性检修，减少车辆大修导致的维修和生产停工成本；材料领取方面采用“交旧领新”的办法，建立材料领用台账，对未达到周转次数的，纳入区队成本考核，控制发放总量，职工在使用工器具时更上心。此外，中心各区队以班组为单位，在日常工作中对损坏配件进行集中收集、拆解检修，通过修旧利废将坏损配件“返岗”。针对无法“返岗”的配件材料，中心积极鼓励职工开展创新工作，将剩余价值“吃干榨尽”，同时定期组织技术能手对安装、回撤工作具体难点进行讨论，优化工艺、开展岗位创新，激活废旧物资“新生命”。

 

　　“通过开展提技竞赛活动，不断强化管理措施，调动全员‘增效’意识，让‘过紧日子’思想成为一种习惯和常态。”该队队长李帆介绍说。“套管、扳手等工具坏了，我们自己修，能节约成本。”

 

　　计划不到才受“穷”

 

　　降本增效以来，神南产业发展公司中心从人、物、料方面入手，统筹调度、优化管理，争取达到生产投入“最优解”。生产项目开工，中心采用“人工定额”管理模式，根据项目部生产任务情况合理调配人员，避免生产任务不饱或“窝工”现象发生；积极响应公司号召，利用自有8吨车调运绞车、泵站，减少重型板车的调运次数，针对项目部故障车辆，采取就地维修的方式，减少故障车辆调运频次；加强生产接续调研，垛式支架撤出后，直接调运至下一服务矿井，减少垛式支架调回公司次数，降低全年吊装费用。同时优化车辆调度，及时在微信顺风车群发布消息，便于同向或同目的地物品、材料及人员的捎带，减少不必要的重复出车。

 

　　在材料采购方面，中心坚持“货比三家”采购原理，通过价格调研，优先选用性价比高的物资；严格把控配件计划提报、计划审核、计划准确性，减少库存积压。

 

　　“小钱”也能办大事

 

　　“由四个成本为600多元的接头，改造成特种车辆驱动管路应急替换装置，使用便捷的同时，每年预计节约人工费用12万余元。”该工装是中心一季度申报的一项创新项目。中心以降本增效为导向，坚持科技创新带动，紧盯新技术、新工艺等提质增效关键点，增加创新投入，动员中心职工开展创新工作。今年，中心将科技创新的目光放在新能源上，计划研发或引入新型节能井下车辆，有效降低能耗，减少井下尾气排放，改善工作环境。此外，中心同步加大修旧利废实施金额，对各类故障大修零部件登记管理，能修不换。提高年度修旧利废计划金额，降低大型零部件采购金额。

 

　　厉行节约与管控，中心各级人员在细微处下功夫。“自从实行降本增效以来，神南产业发展公司中心上下养成随手关灯、纸张正反打印，循环使用办公用品等节约小习惯。”中心综合管理办公室杨福建说道。在集中精力完成生产经营任务的同时，中心大力倡导艰苦奋斗、勤俭节约，捡起节能降耗“小芝麻”、抱紧生产“大西瓜”，“瘦身健体”推动降本增效“大雪球”。（供稿：郑艳 党莉萍）