建成后的花溪公园站厅层

　　12月16日下午14时，由中国中铁承建的贵阳轨道交通3号线PPP项目顺利开通初期运营。

 

　　贵阳轨道交通3号线起点为花溪区桐木岭（省委党校）站，终点为乌当区洛湾站，途经花溪区（含经开区）、南明区、云岩区、乌当区4个行政区域，线路全长43.03公里，共设29座车站。我中铁一局一公司主要负责花溪公园站、贵州大学站两座车站的土建施工。

 

　　项目自2018年12月开工以来，中铁一局一公司土建4标段项目部始终秉持“超前部署、科学规划、细化任务目标、强化安全生产管理”的理念，积极响应贵阳轨道集团建设生态地铁的建设目标，严格执行中铁开投集团“三高四化”要求，狠抓实体质量、打造精品工程，坚持高起点样板引路制。

建成后的花溪公园站站台

　　该项目施工的标段位于贵阳市花溪区，主要施工范围为花溪公园站、贵州大学站及花溪南主变电所。其中花溪公园站总长305m、净宽38.9m，为地下两层四线11m双岛式车站，与远期规划S4号线为平行换乘站，总建筑面积30004m2，共设 4 个出入口，2组风亭。贵州大学站为地下两层11m岛式车站，车站总长211.8m、净宽18.3m，总建筑面积：13570m2，车站共设3个出入口，2组风亭。因与贵阳花溪大道改扩建工程同时建设，两站主体均为全盖挖逆作法施工，附属采用明挖法施工。

 

　　项目为典型的喀斯特地质地貌区域，地质条件复杂，著名的贵州大学就坐落于此。贵阳花溪区主干道花溪大道由南向北与地铁3号线交叉并行，其周边建构筑物多，环境复杂，人口密集，地面交通流量大。省政府为改进优美花溪的旅游环境，正在进行花溪大道改扩建施工。因此，地铁3号线花溪区段的建设可以说是环境更复杂、干扰更大，特别是我标段施工的花溪公园站、贵州大学站地处花溪闹市区，紧邻花溪公园、花溪十里河滩景区，交通疏解、环保要求极高。项目部从开工伊始就成立以技术和生产为主的“卓越三号”技术攻关小组，针对所处旅游地环境、施工建设的相互干扰等不利因素，根据节点任务目标制定详细的交通导改方案、施工组织方案和专项施工方案，严格按照专项施工方案组织施工，不断组织技术管理人员学习方案，并针对施工重点、难点开展讨论交流，不断对施工方案进行优化；对作业人员均组织进行严格的技术交底，强调施工重点技术要点，严格把控施工环境、质量关口。克服项目之初交通整改及征拆难度大、工期紧、疫情防控复杂等诸多困难，将花溪公园站和贵州大学站工作面全面打开，主体与附属工程稳步推进。项目全体参建员工更是团结一心，不懈努力，忘我工作，使项目安全、质量、进度、成本、等全面受控；使项目建设与环境和谐共处，形成另一道建设风景。用实际行动见证了中国中铁一局“诚信创新、勇争一流”的优秀企业品质，项目进展始终处于3号线建设的领先地位，也成为首个在贵阳轨道交通3号线完成验收的标段，得到了地方政府、业主单位的一致好评。建设期间，共举办过8次施工工艺标准化观摩。

建成后的花溪公园站站台

　　项目以施工始终以专项方案指引重难点施工，以克服质量通病为施工导向，积极开展科技攻关和QC小组活动，积极建设“智慧工地”“安全文明标准工地”“平安工地”，使得施工质量快速提升，安全生产成绩斐然。依托《全盖挖逆作法地铁车站综合施工技术研究》科研课题，发表发明专利2项，实用新型专利2项，科技论文2篇，总结工法3项，QC成果4项，五小创优2个，编制形成《盖挖逆作法地铁车站标准化施工手册》1份。项目部还获得贵州省“工人先锋号”、“贵州省2020年度全省职工绿色增效劳动竞赛先进集体”、“贵州省房屋市政工程安全文明施工样板工地”、“贵州省建筑工程优质质量结构工程”、中国中铁安全标准工地、中铁一局安全样板工地、贵阳市安标工地等诸多荣誉，多次获得上级单位季度劳动竞赛第一名及年度先进单位称号。

花溪公园站临建照片

　　贵阳轨道交通3号线的开通运营后，将成为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路，也标志着贵阳市将从两条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”。中国中铁一局一公司在贵阳地铁大建设的时代，在风景秀丽的花溪，将施工与风景融为一体，建设与环境和谐共生，在建设生态地铁过程中引领潮流、不负所托，真正体现了中国中铁“追求卓越、勇于跨越”的企业精神，愿未来的贵阳地铁纵横、交通便利，环境更加优美，发展更加蓬勃。（通讯员：梅晓娟）