10月28日上午，随着最后一方混凝土顺利入模，由中铁一局承建的粤东城际铁路（潮机段）浮洋站至潮汕站特大桥连续梁“0号块”顺利浇筑，这是粤东城际铁路全线首个连续梁“0号块”，标志着粤东城际铁路工程正式进入梁体施工阶段，拉开了桥梁上部结构施工的序幕。

浇筑现场

　　浮洋站至潮汕站特大桥全长5412.02公里，共设计建设3联连续梁，其中上跨潮汕环线高速（50+80+80+50）米连续梁为工区内控制性工程，连续梁全长260米。设计桩基60根，承台5个，墩身5个，由285#和289#两个边墩、286#、287#、288#三个主墩组成的四跨一联连续梁。288#主墩0#块长12m，宽11.2m，高6m，预应力管道、横隔板、预埋件多，钢筋扎绑密，需要从底板到腹板再到顶板，自下而上进行浇筑，采用高等级强度的C50混凝土，设计混凝土方量260方。

浇筑合影

　　为保证“0号块”顺利进行，项目部超前谋划，从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制、后勤保障等方面入手，精心编写施工方案，加强施工过程管控。在浇筑前对全体施工人员进行技术交底、安全、质量岗前培训，从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等工序力争做到精益求精，对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、抹面等环节进行了全程跟踪、精细指导、严格控制，在保证工程质量的同时，确保整个浇筑过程安全有序可控。

 

　　此次上跨潮汕环线“O号块”的顺利浇筑，不仅极大鼓舞了项目员工的士气和信心，同时为粤东城际铁路其他连续梁施工提供了可靠的数据和技术支撑，也为明年架梁作业奠定了坚实基础，更为深入开展“大干100天 决胜四季度冲刺全年任务目标”劳动竞赛按下了“快进键”。

浇筑前安全技术交底

　　粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。（文/王蜜  摄影/王蜜 罗启亮）