10月16日，在滁州市南谯区跨京沪高铁立交特大桥施工现场，随着最后一车混凝土完成灌注，中铁一局新建上海至南京至合肥高铁沪宁合高铁安徽段站前一标跨京沪高铁立交特大桥（48+80+48m）全线首个连续梁0#块混凝土浇筑完毕。

0#块浇筑现场

　　整个浇筑自10月15日下午4点44分开始，至10月16日早上7点30分结束，共用时14.77小时，本次浇筑采用泵送加下料管入模、附着式平板振动器加插入式振动器相结合的施工工艺，浇筑混凝土共计305方。此次浇筑为后续连续梁施工奠定了良好的基础，标志着跨京沪高铁立交特大桥施工正式进入控制性工程。

0#块浇筑现场

　　跨京沪高铁立交特大桥位于滁河西岸，安徽省滁州市南谯区乌衣镇和全椒县十字镇境内，总长17.5公里。其中跨永兴路连续梁为三跨变截面箱梁，跨越滁州市南让区永兴路，桥跨位置对应跨京沪高铁立交特大桥180#墩至183#墩，全长177.7米，0#块长度达12米。由于0#段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次浇筑成型，施工难度大。为保证施工质量，此次浇筑总体以“统筹规划、科学组织、重点先行、分段展开、均衡生产、标准化作业、有序推进”为原则展开施工。

0#块浇筑现场

　　项目部与皖赣铁路安徽公司多次协商沟通，精心谋划部署，提前召开专题会议，开展针对性的专项技术培训，合理调配资源，严格把关原材料质量和施工工艺。整体施工方案由现场技术员自检合格后报现场专监，经过监理站、黄山指挥部重重把关、反复优化，最终保障了本次浇筑工作的圆满完成。（作者：曹婧）