中铁一局一公司莞番高速项目全线顺利贯通
2023-10-13 19:41:00
来源：西部决策网
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10月7日下午5时，随着石龙坑2号特大桥最后一片箱梁精准落位，由中铁一局一公司承建的莞番高速公路项目2032片预制梁全部安全架设完毕，实现了全线主桥顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实的基础。
主线桥梁
莞番高速公路是广东省重点交通建设项目，是东莞市“一环六纵六横”主干线中的第三横，是东莞市中部东西向连接广州、惠州的重要通道。项目采用双向六车道（预留八车道条件）高速公路标准建设，设计时速100km/h，全长约64.8公里。项目共分为三期进行建设，第一期工程8.2公里已于2019年4月通车，第二期工程38.1公里2021年12月31日建成通车，目前正在建设的三期工程18.18公里是莞番高速项目的最后一段，计划2023年底通车。
全线贯通
中铁一局承建的番禺高速公路桥头至沙田段第6合同段路线全长4.316公里，桥梁4座（含寮步互通主线桥），特大桥为2904米/3座，大桥977.9米/1座，主要有钢箱梁、预制砼梁、悬浇箱梁，寮步互通匝道4条，盖板涵2座。其中石龙坑1号桥及石龙坑2号桥为双层桥，整个路线穿越城镇，跨越多条交通干道，沿线经过110KV地埋电缆、燃气管道、光缆等，施工场地狭窄，施工干扰多，工期任务紧，施工组织难度大。
开工以来，项目团队始终秉持安全第一，严格质量管控理念，以匠心建造、品质取胜为目标，以标准化管理为手段，倾力打造“绿色莞番、智慧莞番”工程。项目部按“多点推进，全面展开，确保重点、主攻难点，统一协调、衔接有序”的原则进行施工，主抓专项方案和安全教育培训，落实“四个到位”：即施工班前讲话、安全防护设施、安全保护措施、领导带班值班，严格推行高空作业安全条件验收，确保施工生产安全受控。
为顺利完成此次架梁施工任务，项目部制定了详细的技术和安全保证措施，并对架桥机进行全面检查和调试，保证了每片梁的安全、准确、顺利架设。同时，根据实际情况对移梁、运梁、架梁等各个工序都作了详细安排和布置，针对施工风险作业点制定了保证措施和应急预案。在架梁施工期间，项目部派出专人全程监管，加强安全质量管理，实现了全线安全架梁零事故。
目前，项目上部结构施工已基本完成，正集中力量进行桥面附属的攻坚阶段，为年度莞番高速全线通车的目标加速迈进。（文/张吉青 吴佳隆）
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