西部决策网讯  9月26日，中铁一局一公司承建的前海合作区妈湾一路、通港街道路及综合管廊等市政工程项目顺利通过竣工验收，标志着项目建设取得阶段性重要成果！

竣工验收会

　　前海合作区妈湾一路、通港街道路及综合管廊等市政工程项目是前海深港合作区重点民生工程项目之一，对妈湾片区城市周边出行，新建小区给水、排水、燃气、供电等带来便利，更是对积极响应粤港澳大湾区城市群建设具有重要意义。

项目平面位置关系图

　　妈湾一路起点为怡海大道，终点至月亮湾大道，为城市次干道，道路红线宽度35m，长约500m，为双向6车道，道路下设综合管廊，管廊敷设于道路东北侧侧分带下方，长约455m；通港街起点为自贸大街，终点至前湾河西街，为城市次干道，道路红线宽度35m，长约480m，为双向4车道；通港街综合管廊起点为自贸大街，终点为妈湾一路，与妈湾一路综合管廊相接，管廊布置在通港街道路南侧规划绿化带下方，长约397m。施工内容包括;基坑工程、综合管廊结构工程、道路工程、交通工程、桥梁工程、河道导流及河道工程、给排水工程、电力工程、通信工程、燃气工程、照明工程等市政工程。

道路夜景

　　项目施工时间紧、任务重，自接到建设任务以来，项目积极响应、科学组织、跑步进场，项目秉承“开局就是决战 、起步就是冲刺”的理念，一手抓施工重点难点，一手抓安全生产，不断发挥攻坚克难精神，凝心筑力，精益求精。总用时1276天完成全部施工内容，比合同工期提前了188天，同时在建设期间，项目荣获了“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”等36个奖项。

管廊内部结构

路面局部俯视图

　　本项目基坑施工上跨既有地铁区间，最小垂直距离仅为7.8m，为克服施工过程基坑对地铁车站主体及区间造成扰动影响，项目采用基底土地加固、先撑后挖、分段分层的方式进行实施，同时在施工期间采用自动化监测技术，对运营盾构区间进行实时监测，监测数据均在控制范围内，过程未对地铁运营造成影响。同时，项目在施工期间克服了前海填海地质成桩难及填砂层地质深基坑止水问题，并且得到了良好效果，所完成的桩基检测合格率100%，基坑开挖无渗漏现象。项目管廊主体结构形式多样，上跨下穿复杂，施工难度大，经过方案比选首次在深圳市采用铝合金模板配合盘扣支架进行管廊结构施工，结构成型效果良好，得到业主及当地质监等部门的一致好评。

 

　　下一步，项目将集中力量整理工程竣工结算文件，尽早完成竣工结算工作，力争项目建设完美收官。（供稿：雷帅 李雪 张红星）