浇筑现场

　　9月23日，历时13小时的不间断施工，中大八院站最后一块顶板完成混凝土浇筑，标志着深圳地铁11号线二期项目中大八院地铁站顶板施工顺利完成，按期完成重大节点工期，坚定了全体施工人员完成年度任务目标的信心，促使全体人员乘势而上，冲刺年度任务目标。

 

　　中铁一局一公司承建的深圳地铁11号线二期工程为原有11号线的东延线，主要施工“一站两区间”，即中大八院车站、中岗区间和福新停车站出入线区间。中大八院站沿福华路东西向敷设，为地下三层岛式站台车站，总长约626.72米，配线段约170.72米范围采用半盖挖顺筑法，于今年3月份已完工；主体段及配线过渡段约456米范围采用盖挖逆作法，本次完成顶板施工，车站主体工程全面转入地下结构施工阶段，预计今年年底可完成全部主体工程。

顶板浇筑施工

　　为确保本次顶板浇筑顺利完成，施工前项目部召开专题会议，统一思想，明确分工，分配任务，对现场管理人员及施工人员进行了详细安全交底、技术交底及施工方案交底。浇筑过程中，多方加强沟通协调，全程盯控混凝土泵送、振捣施工，确保混凝土浇筑质量。

工地“全面开花” ，负二层钢筋绑扎

　　该站位于深圳福田闹市区，地下管线众多复杂，管线保护压力大；施工场地狭小，施工车辆作业受限；周边环境复杂，需多次倒边，严重制约着施工进度。项目始终坚持策划先行，方案创效的管理思路，采取加强工序衔接，优化施工过程；增加施工机械、人员等投入，形成多个作业面施工；调整作息时间，管理人员与施工班组同步上下班等多种举措，克服各种施工限制，安全有力推进施工进度。后续施工中，项目部以“大干一百天 决胜四季度 冲刺全年任务目标”劳动竞赛为契机，现场施工“全面开花”，紧盯节点目标，抢抓形象进度，盯牢安全质量，全力攻坚年度目标。（文/张倩）