西安工务段渭南线路车间零口维修工区工人正在检查。

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 曹朋飞 乔小虎）“这有几处3mm的水平差，大家把这整治一下，不然列车通过会有轻微晃动，影响乘坐舒适性。”1月27日凌晨5点47分，在维修陇海铁路陕西省西安市境内段时，西安工务段渭南线路车间零口维修工区工长张凡忙着进行检修。

临近春节，乘坐火车往返西安的人数增加，近期几乎每5分钟就有一趟列车通过，这对管内铁路线路质量提出了更高要求。针对这一实际，张凡和同事们加密了对客车途经线路的检测频次和维修要求，今天他们处理的，就是前一天检查发现的问题。

“天窗还有半个小时，军涛你拿起道机，其他人拿捣镐，大家抓紧点。”张凡一边安排着分工，一边将不远处的大灯挪到附近。经过近半小时，所有的钢轨水平差处理完毕。张凡用道尺复检，水平误差都在1mm以内，但是他们并没有撤离，而是等过一趟列车来验证效果。

“稳太太，撤！”“看这喜庆的窗花，真是回家团圆的幸福列车呀！真让人羡慕！”当一列贴满窗花的复兴号嗖嗖嗖的通过后，张凡和冯杰说。

春运期间，张凡和他的同事们坚守工作岗位，对铁路设备开展持续的精检细修，经过努力，他们将客车途径的铁路线路误差控制在了1mm以内，确保了火车高速通过时的平稳性和舒适性，给予返乡群众“稳稳”的幸福。