西部决策网讯中铁一局四公司九绵高速公路项目全长7371米，地处九寨沟县勿角镇内，崇山峻岭，山高路险，道路沿河沟修建，极端天气时有发生，山体滑坡、泥石流等地质灾害频发，给施工带来极大影响。项目所承建的白马隧道全长13000米（项目施工7000米），为全线重点控制性工程，也是中铁一局一级风险项目。

　　

　　点亮安全生产月

　　

　　6月1日上午，九绵项目积极响应上级安排部署，提前策划，组织全体人员在驻地举行了落实安全责任，推动安全发展——九绵项目2021年“安全生产月”启动仪式 暨安全宣誓签名活动，为项目全体人员讲解了“安全生产月”活动的重大意义，并为现场施工生产和防汛工作的具体要求。

　　

　　按照中铁一局“安全生产月”活动总体部署，当日下午项目负责人带队对生活区、白马隧道、蒲南村大桥、特种设备、炸药库进行了全面的安全隐患大排查活动，对现场存在的安全问题，下发整改通报，按照五定原则落实整改。利用饭后时间，项目又组织全体人员集中学习了《习近平总书记关于安全生产重要论述》、《中国中铁“2468”管理要点》、《关于推进“管”、“监”分离的通知》等文件精神，并观看姜春平同志先进事迹专题片。

　　

　　出击一级风险源

　　

　　公司九绵项目全线控制性工程白马隧道，穿越多条断裂带，地质结构复杂，四五级围岩占比超过95%，存在瓦斯、高地应力及软弱围岩大变形，施工组织难度极大，安全风险极高。

　　

　　为进一步加强白马隧道施工安全质量管理，规范施工安全质量行为，项目严格落实超前地质预报工作（地质雷达与瓦斯超前探孔），瓦斯检测采取人工与自动监测探头24小时不间断检测，严格落实一炮三检、动火审批、进洞安检等瓦斯隧道管理专项制度，扎实做好隧道变形监测工作并及时根据数据结果进行加强支护参数，坚持每月开展动态风险辨识、评估，并落实现场安全生产措施，确保安全质量排查不留死角,不留隐患。

　　

　　施工过程中，项目部紧盯攻坚目标，抓质量、保安全、促进度，精心组织，合理安排，积极采用新技术、新工艺、新装备，施工过程中严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理，有效克服了隧道变形，拱顶坍塌、掉块等困难，确保了隧道安全质量可控。

　　

　　牢筑防线安全度汛

　　

　　项目地处九寨沟地震灾区，受极端天气影响，极易引发滑坡、泥石流等地质灾害，严重威胁项目部人员与财产安全。为牢固树立“防范胜于救灾”理念，弘扬生命至上、安全第一的思想。立足防大汛、抢大险、救大灾，着眼可能出现的最不利情况，项目认真汲取2020年“8.17”特大暴雨泥石流灾害抢险救灾经验，坚决守住安全生产红线底线，坚决打赢安全度汛这场硬仗，坚决保障人员生命财产安全。

　　

　　项目多措并举确保安全度汛，一是项目坚持领导人员带班和24小时值班值守制度，制定了《汛期防汛减灾和地质灾害防治工作方案》，建立汛期安全责任清单，确保责任落实到人；二是利用无人机和专业技术人员现场勘查等手段对沿线地质灾害隐患进行拉网式排查，并建立地灾隐患与风险点台账；三是定期排查防汛物资储备情况，以备时刻储备充足的应急物资，并为项目工点配备了专业的通讯设备，确保关键时刻储得足、拿得出、用得上；四主动加强与属地自然资源、水文、气象等部门联系，确保信息超前性和准确性；五是定期开展防汛演练和安全质量培训，时刻敲响防汛警钟，确保项目安全度汛。（通讯员：成海鹏）

　　

　　安全宣誓

　　

　　定期开展安全隐患排查

　　

　　无人机排查山体情况

　　

　　召开防汛防洪部署会