今天9时，国内首条穿越秦岭的高铁——西安至成都高速铁路陕西段铺轨施工正式启动。预计在2017年3月底前西成高铁全线钢轨铺设完成。
 

　　西成客运专线是国家中长期铁路网规划中太原～西安～绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道。2017年底西成客专开通运营之后，两地间的旅行时间将会缩短到3小时左右，仅为原来的四到五分之一。这不仅方便了陕西和四川的群众互相往来，也对促进关天-成渝两大经济区交流合作具有重要意义。
 

　　西成高铁共有672公里正线铺轨、14.24公里站线铺轨和36组道岔铺设等工程任务。铺轨将穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内的32座隧道，连接起关中平原、汉中盆地和成都平原，线路全长643公里，设计标准为双线客运专线，速度目标值为每小时250公里。并要通过连续61.53公里25‰的下坡路段，铺轨施工难度国内罕见。
 

　　为了做好铺轨工作，西成客专陕西公司采用了国内先进的WZ500型铺轨机组，运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式，保证动力的同时确保实现双层防溜保险。此次首先铺设的是汉中至成都方向，铺设25双线公里至阜川隧道进口处。
 

　　9月12日起开始往西安方向铺设，计划到2017年2月份铺设238双线公里至西安北站，与西安北站轨道实现全面拉通，3月份从阜川隧道铺设72双线公里到省界处。