西部决策网讯（记者王瑞鹏 通讯员 王虎）“薛哥，你改装的梭车电缆缓冲保护装置使用效果很好，既省时又省力，这个创新真的很给力！”井下掘进二工区检修班班长王立龙激动地向该装置主创人薛小平说道。

现在固定电缆的方法

 

　　梭车是连采工作面转载运煤的主要设备，它能否正常运转直接影响到掘进工作面的正常生产。以前，梭车跟机电缆固定方法采用的是40T链条与电缆直接打死结，链条一端固定在破碎机机架上。该方法的弊端是梭车行走时卷缆滚筒反复拖拽电缆，很容易将电缆屏蔽层钢丝网折断，折断后的钢丝刺入电缆芯线，很容易造成电缆破损漏电，既影响日常的安全生产又缩短了电缆的使用寿命。

原始固定电缆方法

 

　　为了解决这一难题，该工区组织人员经过多次试验研讨后，决定将DN108钢管作为缓冲装置的外管，将加工好的压板与中间轴焊接在一端做成压簧盘，再将加工好的2寸法兰盘焊接在DN108管一端，将压簧放入DN108钢管内，穿入中间轴。用加工好的2寸法兰盘封闭DN108钢管另一端，在中间轴的一端安装加工好的电缆导向轮，并安装在固定架上。双电缆卡子固定电缆可根据使用长度调整导向轮，随着梭车的行走方向而改变电缆方向，避免电缆弯曲打折；利用弹簧弹性，发挥缓冲作用，将拉力转化为弹性势能，减少对电缆的损害。

 

　　“自梭车电缆缓冲保护装置使用以来，原来2个月就要更换一次的电缆，现在半年才更换一次，极大的降低了电缆的故障率和损耗，同时减轻了检修班的维修工作量。”该工区区长欣喜的说道。

 

　　近年来，该工区始终坚持“以创新促生产、以创新降成本、以创新保安全”的管理理念，2019年度，为该公司培养出“创客能手”一名，完成各类创新二十余项，且均收到良好的使用效果。