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"春运"——人类历史上规模最大的周期性人类大迁徙

发布时间:2016-12-19 来源:北京时间工作室 人气:
   
原标题:春运:从绿皮车到高铁 归家路上的变迁史
 
  “春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里,有60多亿人次的人口流动,占世界人口(约70亿人)的6/7,相当于世界人民进行两次大迁移。从1954年,国家首次明确春运为春节前后一个月开始。春运已经成为中国人永远绕不开的一个话题,而那条通往家乡的归途也承载着一代又一代人的回忆。
 
 
火车票收藏爱好者收藏的1950年火车票
 
1954年,坐一趟火车还很奢侈
 
  1954年,我国正处于计划经济时代,客流主要是到东北、西北支边的钢铁、石油、纺织企业职工及知青的探亲客流。那年春节,12岁的小航跟着妈妈第一次坐火车回东北探亲,妈妈提着一个大帆布口袋,里面装满了挂面,腊肉和果脯,准备带回去给姥姥和他的小堂弟。那时候普通职工一月的工资只有三十多块,一张火车票要十六七块,而且票很难买。那时候的火车票是一块长方形的纸壳,上面还印有盲文,票面上有一杠、两杠的标识,一杠代表普快列车,两杠代表特快列车。第一次坐火车的小航感到很新奇,他一直把这张车票收藏在日记本里。那时候人们没有什么春运的概念,而坐火车也是一件十分奢侈的事情。
 
 
2007年,广州一些客运线路仍在使用“闷罐车”。
 
1978年,春运是闷罐车里的爱情故事
 
  1978年,中断了十余年的高考重新开始。学生正式加入了春运的大军。建国前一些原本作为军队运输,货运的列车为应对客车车底不足的情况,被转到被转到各个客运段使用。白天太阳照射时,车内闷热不已如同桑拿,夜晚气温骤降车内寒气逼人,被戏称为“闷罐”。那年春节,18岁的杜鹃提着一篮子鸡蛋坐“闷罐”去省城走亲戚。杜鹃在上车的时候因为拥挤险些摔了下去。背着书包的大学生小章,在身后扶了杜鹃一把。闷罐车内没有座位,也没有窗,杜鹃和小章就在草席上并着肩席地而坐,一路上两人无话不谈。车厢里嘈杂的人群,满地乱飞的活鸡活鸭,车厢角落尿桶里的腥臊味,似乎都变得不那么难以忍受了。
 
 
纪实摄影:火车上的中国人
 
1981年,春运是离乡闯天下
 
  1981年春节,孝昌县16岁的黄鑫,跟着舅舅出门打工。黄鑫用一根扁担挑着全部家当出发,一到火车站,他就吓傻了:他从来没有见过那么多的人。一到站台前,舅舅用扁担撬开车窗,托着瘦小的黄鑫,他手脚并用的从绿皮火车的车窗钻进去占座。舅舅把行李从窗户塞进来,接着自己也爬进来了。大冬天的,人人都挤得汗直流,车厢里到处都是人,下不去脚,连厕所里都挤了十几个人。整个车厢里臭气难闻,打开车厢门的时候,会觉得一股腥臭的热浪扑面而来。因为人多超重压死了弹簧,火车不能跑,列车员只好把挤在过道上的人往下扔。在拥挤的火车上,黄鑫紧紧抱着行李暗暗发誓,一定要发达,再不受这样的罪。而那一年,春运这个词也第一次出现在了人民日报上面。
 
 
1992年春运,从广州火车站出来的民工潮涌向广东各地。
 
1991年,春运是如洪水一般的民工潮
 
  90年代,深圳、上海、等沿海城市飞速发展,大量农村劳动力拥入城市。农民工,迅速成为春运客流的最主要的组成部分。“民工流”占总客流的70%——80%。1991年春节,21岁的张淑菁刚到南京站担任售票员,就被那一年的春运“震撼”了。那时候南京站还是老站,窗口只有20多个,而且是不透明的,只有一个拱形的洞让售票员接触旅客。而每天只要一开售第二天的车票,在铺盖卷上睡了一夜的人们就一齐涌向窗口,一个窗户里面伸进来七只手。为了让旅客们把队伍排起来,工作人员几乎人手一个大喇叭,但尽管如此,还是经常被潮水般的旅客冲得东倒西歪。
 
 
  2008年2月1日下午,南方大雪旅客滞留,广州火车站大量旅客滞留。环市路省站对开人群望不到边际。
 
  2008年,春运是一颗雪灾挡不住的归心
 
  2008年中国铁路完成第六次提速,动车组时速可达250公里。回家的路途,从以前的几天几夜缩短到了几个小时,慢悠悠的绿皮车变成了一颗穿越华夏土地银色的子弹,但回家的路途依旧艰辛。那年恰逢南方雪灾,14岁的小草跟着父亲从广州回河南老家,被滞留在广州火车站。小草跟着父亲打着伞顶着风雪,在火车站前的高架等着从外面慢慢往里放人。他上从早晨站到了晚上,一直被人群推着往前走。拥挤的人群里经常因为一点小摩擦就大打出手。小草站累了就躺在被人群挤坏的护栏上打盹。直到凌晨,他们父子俩才进站上车。小草精疲力尽的躺在卧铺上,经过几个小时的颠簸才终于回到期盼已久的家。那一年,在小草的人生中第一次体会到了回家两个字的份量。
 
 
  2001年,广州火车站售票处,在漫长的排队的过程中,互不认识的人揪在一起以避免其他人来插队。
 
  2011年,彻夜排队买票成为历史
 
  2011年春运,全国铁路发送旅客总量达2.21亿人次,那一年12306网站问世,余票票额实时显示,乘客们直接就可以从网上查看最准确的车票余票。春节前夕,20岁的大学生小高通过上网的方式用身份证号实名购票,而她的室友那时候对电脑一窍不通,于是她选择通过电话提前订购车票。小高进站的时候,只需要在自助取票机上刷身份证就可以取票,十分方便。这一年虽然春运的车票依旧难买,火车站里依旧摩肩接踵,但售票窗口前彻夜排队买票的景象,和倒票的黄牛已经成为了历史。
 
 
资料图片
 
2017年,回家的路不止一条
 
  距离2017年春节还有不到五十天,全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次。随着经济的发展,可供人们选择的出行方式越来越多样,春节返乡路也不像几十年前一样充满艰辛。老家在浙江的徐磊在北京一家互联网公司实习。去年徐磊选择坐飞机回家。返乡当天,却被告知因为天气原因航班被取消。于是徐磊立即到网上查询,发现还有余票,于是立即订购车票赶往火车站,及时赶上了回家的火车。今年,徐磊考下了驾照,他打算和几个老乡轮流开车,自驾回乡过年。几个人一起分担油费,沿路还可以结伴游玩。
 
 
  春运这六十多年,中国的游子们经历了煤气火车、绿皮火车,再到如今的动车,高铁,飞机,自驾。虽然我们总是在吐槽,车票难买,路途艰辛,但无论前方有多少困难,我们依旧会越过风雪,和拥挤的人潮,踏上那条承载着我们思念的归途。
责任编辑:刘玉
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