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万里丝路"长安"绵长——写在中欧班列"长安号"运行五周年之际

发布时间:2018-10-31 来源:西部大开发杂志 人气:
   
  西安作为古丝绸之路的起点和国家向西开放的重要支点,昔日商队驼铃声声悠扬;而今时,“长安号”汽笛长鸣续写华章。

  2013年11月28日,首列“长安号”国际集装箱货运班列从西安港——西安铁路集装箱中心站发车,经过6天时间,到达哈萨克斯坦阿拉木图。打开了陕西与中亚之间的互通通道。

  5年来,一列列“长安号”国际货运班列,从西安一直到中亚地区再到欧洲腹地,不断刷新着历史记录,这反映出在“一带一路”倡议下,我国与沿线国家之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”已取得明显成效。“长安号”交出了一份优秀成绩单,“门户经济”正在为陕西的追赶超越提供源源不断的动力。

  “长安号” 贯通亚欧经济圈

  从2013年11月28日“长安号”的一声鸣响,彻底破解了新欧亚大陆桥20多年来“通而不畅”的问题,让陕西与中亚之间乃至欧洲腹地的货运物流正式进入“读秒时代”。

  随后,“长安号”的“朋友圈”好友日益增多,载货清单上的目的地还增加了欧洲腹地的多个城市,很快“长安号”的身影开始出现在德国汉堡、匈牙利布达佩斯、芬兰科沃拉等欧洲铁路枢纽城市。

  2016年8月18日,中欧班列(西安—华沙)开行,运行时间12天左右,比走海运节省30多天;2016年9月2日,中欧班列(西安—汉堡)开行,13天后,最终抵达德国汉堡。

  2017年4月1日,西安至布达佩斯(匈牙利)中欧班列正式开行,不仅实现了义乌-西安-布达佩斯的国内、国际货运班列的成功联动,西安港作为国际中转枢纽港的功能进一步得到凸显。同时首次实现了西安与浙商的共赢合作,为义乌小商品乃至“中国制造”走出去开拓了一条全新的物流通道。

  2017年11月10日,“长安号”从芬兰科沃拉始发,途经俄罗斯、哈萨克斯坦到达中国,全程开行17天。这是北欧地区首条往返中国的国际联运铁路线路,目前已实现了每周1列往返对开的常态化运营。

  中亚班列、中欧班列开行,为践行国家“一带一路”倡议,构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流、大通道,为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道,货物遍布40多个国家和地区。

  2018年,西安又开行了西安至白俄罗斯、西安至伊朗(阿富汗)、西安至根特(比利时)3条线路,中亚、中欧班列运营线路已达9条,基本贯通了中亚和欧洲地区经济圈。

  送出载回的货物越来越多

  “国货送出去、洋货拉进来”。梳理“长安号”近年来的货物清单,出口的本地货物量大大增长,市场品牌和知名度也得到提升,进出口产品的种类也越来越丰富。

  “除了把咱们的东西带出去,也把来自丝路沿线国家的‘好东西’带回来。”国际港务区相关负责人举例说,比如在国际港务区内的Ulife内,德国的厨具、澳洲的奶粉、哈萨克斯坦的蜂蜜、东南亚的小吃应有尽有,不断丰富着人们的菜篮饭桌,提升生活品质,与世界接轨。

  “如今,出口货物从前几年的工程机械、装饰装修材料等,品类逐步扩展到汽车零配件、电子元器件以及一些高端制造产品。”西安国际港务区陆港集团多式联运公司总经理袁小军说。据西安海关统计,今年上半年,西安海关监管“长安号”班列进出口货值8.2亿美元,同比增长7.7倍,为去年全年总值的4.3倍。监管货运量27.8万吨,同比增长7倍,为去年全年总量的4.3倍。

  此外,“长安号”班列带动陕西对中亚地区贸易额大幅上升,上半年该省对中亚地区进出口总值5亿元人民币,同比增长89.7%,其中出口4.2亿元人民币,同比增长1.1倍。

  受扩大开放、增加进口的政策利好,“长安号”进口的商品种类也日渐丰富。今年5月11日,满载着1066吨41柜集装箱的乌兹别克斯坦绿豆搭乘“长安号”返程班列,经过4667公里的长途跋涉抵达西安。这也是乌兹别克斯坦绿豆首次通过中亚班列整列进入我国内陆。

  如今,中亚班列“长安号”回程商品主要有哈萨克斯坦小麦、初榨油、蜂蜜、乌兹别克斯坦绿豆、棉纱。中亚、中欧班列“长安号”出口货源主要涵盖机械设备、工业原材料、建材、日用百货、汽车零配件,可谓是琳琅满目,让陕西的跨境贸易越做越大。

  目前,西安国际港务区注册入区跨境电商企业已达240家,实现系统对接的物流企业8家,支付企业7家。2017年全年已完成516.4万单,跨境出口506.39万单,进口10.01万单,跨境出口单量位居全国出口试点城市前列。

  多个第一构建“陕西样本”

  今年前9个月,“长安号”总共开行913列,开行总量位居全国第一、货运量位居全国第一、重载率位居全国第一。在开行五周年到来之际,1000列目标会顺利实现。

  2015年4月,林继珂在西安国际港务区成立了西安秦澳电子商务有限公司,通过借助“长安号”班列的便捷化通道,出口家居用品、厨房用品、户外用品、灯具、针织服装等货物品类,进行跨境平台销售。

  2017年12月28日,林继珂所在公司的日用品及电子产品等货物,通过搭乘中欧班列“长安号”,从西安发往欧洲,出口荷兰阿姆斯特丹及葡萄牙布达佩斯。截至目前,通过搭乘中欧班列“长安号”的便捷通道,西安秦澳电子商务有限公司出口货物的种类涉及700种,受到了当地居民的欢迎。

  林继珂说,比起海运路径来说,通过中欧班列进行出口,具备了诸多核心优势。“‘长安号’开行频次增多,给跨境电商企业带来了很多便利,并使得货物品种不断多元化。解决了物流的时效及成本问题,以前货物通过海运到欧洲主要港口一般需要至少30至40天,搭乘‘长安号’运输后时间缩短为15天左右。不仅节省了大量的时间,在托运价格上也具有竞争力。”

  数据显示,“长安号”刚开通时,开行频次只有一周一班。今年,西安国际港务区以全年“长安号”开行1000列为目标, 全力促进班列加密开行,共同打造全新的物流枢纽节点。同时,西安港持续加密西安—青岛等国内主要港口的内贸班列开行频次,引流上线,构建“一带一路”国际物流大通道,形成区域集散物流与供应链一体化服务体系。

  如今,查验单兵装备推广使用,24小时预约查验、“舱单归并”新模式在全国复制推广,成为“陕西样本”……西安国际港务区与海关、铁路等部门,正依托自贸区优势,全力提升通关服务效率,使得通道平台运营效能成倍增长。

  “俱怀逸兴壮思飞,欲上青天揽明月。”随着“一带一路”建设的不断深入推进,作为陆路大通道的“长安号”,将引领陕西向西开放的门户越开越大,“门户经济”带给陕西追赶超越的作用越来越强。(文/本刊记者  张静)
责任编辑:刘玉

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