崔冰，男，汉族，1966年3月出生，河北枣强人，1989年7月参加工作，中交公规院教授级高级工程师、首席专家。曾获建设部授予的全国工程勘察设计大师，新世纪百千万人才工程国家级人选，江苏省五一劳动奖章、全国交通系统岗位能手、交通科技英才、全国公路优秀科技工作者等荣誉；参与设计的南京长江二桥、南京长江三桥荣获全国优秀工程勘察设计金质奖，三次荣获国家科学技术进步奖二等奖，为桥梁及交通事业的发展做出了重要贡献。
       崔冰同志三十多年来一直坚持工作在勘察、设计和科研一线。作为总设计师，他先后设计了浙江舟山秀山跨海大桥、南京长江三桥、四桥、五桥；作为技术总负责人，他设计了安徽望东长江大桥；作为主桥上部结构技术负责人，他主持设计了南京长江二桥南汊主桥等多座在国内外公路桥梁技术发展中具有开拓意义的特大型桥梁工程。他还主持完成了国家科技支撑计划课题《特大跨径悬索桥分体式钢箱梁成套技术研究与示范》等科研课题。为“中国桥”成为引以为傲的国家名片贡献了力量。

       从业30年来，崔冰的人生一直和桥联系在一起。他全身心沉浸在我国桥梁事业从“学习与追赶”到“创新与超越”的持续跨越中，以一个桥梁工程师对技术创新的不懈追求，将汗水与智慧，青春与梦想，默默奉献于桥梁设计事业，践行着以匠心坚守初心的当代“工匠精神”。

      作为南京长江五桥的总设计师，崔冰不敢有一丝的懈怠。2020年，南京五桥的施工到了合龙的关键阶段。为此，他克服疫情影响，跨越北京-南京地域限制，带领团队开启了双城工作模式。6月15日，通宵守候的崔冰第五次亲眼见证了自己设计的大桥钢结构成功实施合龙，这时崔冰已经近一个月没有回北京家中了。克服疫情的不利影响，他带领团队最终按时保质保量圆满完成了初心使命。

      在崔冰的眼里，轻型化高性能结构、工业化产品制作、组装化桥梁建造是今后我国乃至世界桥梁发展的方向。

       为此他倾注心力开启了对南京五桥的全新设计追求。南京长江五桥主梁在行业内首创采用轻型钢混组合梁和钢壳混凝土组合索塔，通过新材料的研发使用和新结构的设计降低自重，通过新工艺和新自动化生产线的研发制造提高桥梁构件的产品质量，通过提高工厂化制造率降低桥位区劳动强度和作业风险，使桥梁结构经久耐用，通过最大限度贯彻生态理念，减少对江豚的影响。他用一座现代化桥梁作品向世人提交了一份靓丽的答卷。