千年古都西安正在打造产值超千亿元的“汽车新城”。

 

　　从西安投资合作局了解到，2019年西安汽车工业产值超过千亿元，今年在疫情背景下西安汽车产业仍逆势上扬，1至8月份，西安生产汽车27.37万辆，销售27.01万辆，分别同比增长了11.72%和8.07%。

 

　　近年来，西安汽车产业发展迅速，产量规模和技术水平不断提升，形成了以新能源轿车和中型卡车为优势特色的现代汽车产业体系。西安拥有规模以上汽车生产企业86家，从业人员约8.5万人，总资产达1000亿元。汽车产业已经成为西安千亿产业集群之一，呈现产销两旺，快速发展的良好态势。

 

　　据西安市副市长王勇介绍，2019年全年生产40.31万辆，销售40.77万辆，实现总产值1154.48亿元，占全市规模以上工业总产值的18.6%，是2001年的38倍。2020年前8月，西安港整车进口口岸进口整车8002辆，数量排名全国第六位，货值29.7亿元，同比增长1.6倍；出口整车13364辆，货值36.4亿元，同比增长1.8倍。

 

　　目前，西安市已经形成“一南一北”两大汽车产业集聚区：城南以高新区、鄠邑区为依托，比亚迪、南京金龙开沃为支撑，形成集汽车新技术研发、应用、测试为一体的高新区汽车产业集群；城北以经开区、秦汉新城、高陵区为依托，陕汽、吉利、宝能汽车为支撑，形成集商用、乘用车和汽车零部件为一体的渭北汽车产业集群。

 

　　在西安市的汽车产业发展中，龙头企业发挥着引领作用。据统计，西安汽车工业产值超百亿元的企业有陕西汽车控股集团有限公司、比亚迪汽车有限公司、陕西法士特汽车传动集团有限公司等3家。陕汽集团是中国西北地区最大的汽车制造企业；比亚迪在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位，产销位居国内第一方阵；法士特连续14年位列重型汽车变速器产销量世界第一。

 

　　如今，西安市汽车产业已拥有涵盖以重卡、轿车、中轻卡、大客车、微型车和专用车整车制造，以及发动机、变速箱、车桥等关键零部件等较为完整的产业链体系。随着西安吉利配套零部件产业园、比亚迪30GWh动力电池、三星环新动力电池等一批配套项目陆续投产，西安汽车产业集聚正在增强，配套能力将大幅提升。

 

　　王勇说：“未来西安将以整车为牵引，不断完善汽车产业链体系建设，增强汽车零部件对汽车产业持续发展的支撑作用，着力引进配套企业，围绕陕汽、比亚迪、吉利、开沃、宝能等生产需求，精准施策，做大汽车产业规模，将西安打造成为我国重要的节能与新能源汽车产业基地。预计到2022年，西安市汽车工业将实现工业产值1500亿元以上。”