9月28日上午，九寨沟至绵阳高速公路全线重点控制性工程白马隧道掘进突破10000米，为项目全线建成奠定坚实基础。


       据了解，白马隧道是四川省在建最长公路隧道,全长13013米，施工过程中穿越多条断裂带，地质条件复杂，五级围岩占比超过98%，存在瓦斯、高地应力及软弱围岩大变形等地质灾害，加之隧道建设过程中，地震、泥石流、特大洪水等自然灾害频发，施工建设困难重重。


       “针对复杂多变的地质环境，项目提前编写隧道穿越断层、高地应力及瓦斯地层等专项施工方案，并在施工过程中将超前地质预报作为关键工序，采用新奥法施工工艺开展隧道掘进。”中铁一局九绵高速公路项目负责人李关次介绍，白马隧道在五级围岩长度占比98%的情况下，实现了平安掘进10000米，为白马隧道全隧贯通奠定了基础。



       据了解，九绵高速公路全长约240公里，起于九寨沟县郭元乡青龙桥附近，经阿坝州九寨沟县和绵阳市平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，于2016年4月开工，预计2023年建成。建成通车后，绵阳到九寨沟的时间缩短为4小时，将进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动经济发展。（供稿：图/文 杨智友 吴万超）